Как се демонтира и как се почиства интеркелер

[krasy k]

Някой правил ли е това нещо на Алфа 156 1,9 ЖТД?

[krasy k]

Знам че все някой го е правил , но сигурно ви е писнало от тъпи въпроси...

[krasy k]

Разбрах че се измива с коресилин или препарат за измиване на двигател но нищо няма за това как се сваля.
Сваля ли се бронята или може и без тази манипулация?

[krasy k]

Е немога да се съглася че от толкова хора погледнали тази тема никой няма представа как се сваля интеркулер.
Хайде казвайте каква е процедурата че идват почивни дни и мисля да го чистя...

[oem]

Ми как... отиваш на подемник, откачаш го и го миеш. Ако видиш, че на подемник не става сваляш бронята. Що питаш па ти такива въпроси тука? Обличай работните дрехи и разглабяй.

[krasy k]

Ми как... отиваш на подемник, откачаш го и го миеш. Ако видиш, че на подемник не става сваляш бронята. Що питаш па ти такива въпроси тука? Обличай работните дрехи и разглабяй.

Ти да не си прекалил с хапчетата?
Какъв подемник ? Защо да я вдигам? Това е малкото "радиаторче" зад левия фар и би трябвало да се сваля от горната страна или след махане на кората да се спусне надолу.
А " па задавам такива въпроси " защото не е необходимо всеки да "открива топлата вода ".Сигурен съм че някои го правят "със затворени очи " и не е проблем да кажат как най-лесно става това а не да си обезкостяваме колита до голо шаси.
До колкото съм запознат една от целите на форума е да си помагаме с каквото можем.


И моля модераторите да ми оправят техническата грешка в заглавието - интеркЕлер.Благодаря!

[Kamen666]

отгоре не става
трябва да вдигнеш колата,освобождаваш маркучите и излиза отдолу с малко зор и въртене
по-добре го почисти с корисилин премесен със съвсем малко вода

[krasy k]

Аз го гледах и видях че горе се държи на два болта но сигурно не са само те. Има ли добър достъп след сваляне на кората? А с тия шибани скоби /без винт/ дето са ги наслагали ще ми скъсат нервите. Но трябва аз да си свърша тази работа защото в нито един сервиз няма да се захванат да мият тръби и интеркулер. Абе голяма мизерия и голямо цапане ще падне само да мога да го сваля....

[oem]

Съжалявам колега, че не ти казах по-лесен начин, който аз не виждам. Кората се сваля от долу. Кулера също.

Може и на канал. Може и на крик да я двигнеш и да легнеш под колата.

[krasy k]

Съжалявам колега, че не ти казах по-лесен начин, който аз не виждам. Кората се сваля от долу. Кулера също.

Може и на канал. Може и на крик да я двигнеш и да легнеш под колата.

Стори ми се че се подиграваш и затова се "озъбих" за което се извинявам .Така звучиш по-добре.

[oem]

Стори ми се че се подиграваш и затова се "озъбих" за което се извинявам .Така звучиш по-добре.

Да се подигравам? НИКОГА!!!

[haljscho]

Хубаво си решил да направиш тази операция. Но аз без да съм го правил и да претендирам, че съм прав, защо да го сваляш? Разкачаш 2-та маркуча, пръзкаш от горе с обезмаслител обилно, изчакваш да накисне малко, после промиваш с вода, ако е нобходимо повтаряш. Накрая може и да го продухаш с компресор отгоре и отдоло.
А пък ако го сваляш, нащракай снимки и ги качи в темата. Успех.

[trustworthy]

Ползата от свалянето е голяма Трябва си добро накисване, за да се разтвори насъбралата се тиня

[GoPlay]

И без вода в кулера ... ползвай ако не обезмаслител то тогава бензин.. защо бензин ли ? защото се изпарява бързо

[krasy k]

..... Трябва си добро накисване, за да се разтвори насъбралата се тиня

Ясно е че ще го свалям,но ми трябва последователността за демонтажа за да не губя време/почти нямам такова/ и да не се увличам в демонтаж на излишни детайли.

А колко време и с какво да го кисна.С бензин или коресилин ще го измия , но за накисване мисля че няма да стане /ще се изпари/

Обещавам да снимам последователно цялата процедура!